tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/feeds/custom.atom?organization=ville-de-montreal&res_format=GeoJSON&groups=infrastructuresDonnées Québec - Custom query2024-03-29T12:58:08.241419+00:00defaultpython-feedgenRecently created or updated datasets on Données Québec. Custom query: ''tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/e668ac49-2403-4c91-a61f-09d249da26acSchéma d'aménagement et de développement - Environnement et milieux naturels2023-04-25T13:33:33.753224+00:00Service de la mise en valeur du territoire - Direction de l'urbanismeLe schéma d'aménagement et de développement met de l'avant un cadre de référence visant à mieux connaître, protéger et mettre en valeur le patrimoine. Les données disponibles dans le présent ensemble découlent principalement de la cartographie des sections 2.1, 2.3 et 3.1 du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal, soit l'__adaptation aux changements climatiques__, les __territoires d'intérêt écologique__, la __Trame verte et bleue__ ainsi que les __contraintes et les nuisances__.Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonnent le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt. Consultez la [carte interactive](https://smvt.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=d152aaa85b6f4e9086cecdf10c7456db) du Schéma d'aménagement et développement pour visualiser les données thématiques. 2017-05-08T18:14:27.541051+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/63964021-1bb6-4828-ae82-b7ac421a4990Plan d'urbanisme - Densité de construction2024-02-07T18:30:06.967176+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité La [carte 3.1.2](https://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=2761,142386994&_dad=portal&_schema=PORTAL) exprime la densité de construction pour l'ensemble de la ville selon une échelle de 17 couleurs qui intègrent les différents paramètres de densité. Elle est disponible à la [section 3.1.2](https://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=2761,142386994&_dad=portal&_schema=PORTAL) du Plan d'urbanisme.Les paramètres de densité de construction permettent d'encadrer la production architecturale et de déterminer l'échelle de la forme urbaine de même que l'intensité des activités sur les différentes portions du territoire.Pour chacun des secteurs à construire ou à transformer, les paramètres énoncés traduisent les intentions du Plan quant au caractère souhaité. Dans les secteurs établis, ces paramètres correspondent au caractère général du bâti existant dont le Plan vise la pérennité.Consultez la [carte interactive](https://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=9517,142601883&_dad=portal&_schema=PORTAL) du Plan d'urbanisme pour visualiser les données thématiques.2017-05-26T18:08:07.116612+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/1e153f9f-3930-4133-8d35-ade2e8f7e7e3Rues piétonnes et partagées2023-04-24T20:33:10.576966+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité / ArrondissementsListe des rues piétonnes à Montréal, incluant leurs coordonnées géographiques et plusieurs éléments descriptifs des projets. On y retrouve entre autres les projets faisant partie du Programme de rues piétonnes et partagées de la Ville de Montréal.2017-05-26T19:04:32.339413+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/f23eda72-c14a-4396-be1e-450396daa975Schéma d'aménagement et de développement - Économie2023-04-25T17:24:31.118632+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité La consolidation et la valorisation des pôles commerciaux indiqués à la __carte 4 – Concentrations d'établissements commerciaux__, ainsi que l'activité commerciale des rues, des axes et des centres commerciaux doivent être privilégiés.Par ailleurs, les pôles économiques représentés à la __carte 8 – Pôles économiques de l'agglomération de Montréal__ est une particularité de la région de Montréal. Ces pôles totalisent d'importants bassins d'emplois et présentent un potentiel de croissance et de création de la richesse.Les données disponibles dans le présent ensemble proviennent des sections 2.1 et 2.2 du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal.Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonne le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt.2017-05-31T18:27:22.213998+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/74143072-dd9a-4309-95b4-da9a81a96d52Structures routières2023-04-24T20:37:16.237162+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité-Division de la gestion des actifs routiers et cyclablesMontréal gère un parc de structures routières pour lesquelles la Ville est responsable partiellement ou complètement de leurs inspections. L'ensemble présente l'inventaire des structures routières sur le territoire, incluant aussi l'indice de condition générale (ICG).Les structures routières incluent les ponts, passerelles, écrans anti-bruit, tunnels, murs de soutènement, quais à neige et ponceaux.MISE EN GARDE: Ces données sont publiées pour avoir une meilleure connaissance des actifs de la Ville, mais ne devraient en aucun cas être utilisées à des fins de calculs d'ingénierie.2017-06-05T18:43:46.935866+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/30028e66-e3b1-4478-8349-149b7c046932Schéma d'aménagement et de développement - Transport2023-04-25T13:43:46.101489+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité Le présent ensemble de données rassemble une série de données axées sur la thématique du transport. On retrouve ces données dans différentes sections du Schéma d’aménagement et de développement. Le descriptif de chacun de ces jeux contient le numéro de carte auquel il réfère.Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonnent le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt.Consultez la [carte interactive](https://smvt.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=d152aaa85b6f4e9086cecdf10c7456db) du Schéma d'aménagement et développement pour visualiser certaines de ces données thématiques.2017-06-13T13:00:48.987744+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/9c5bf3bf-75f4-4e25-aa35-3993a916aec9Plan d'urbanisme - Programmes particuliers d'urbanisme2023-09-27T21:32:17.352616+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité Le Programme particulier d’urbanisme (PPU) est une composante du Plan d’urbanisme qui permet d’apporter plus de précision à la planification de certains secteurs. L’adoption d’un PPU par le conseil municipal constitue une modification au Plan et est précédée d’un processus de consultation publique.Les détails concernant les PPU peuvent être consultés à la [Partie IV du Plan d'urbanisme](http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=2761,142387012&_dad=portal&_schema=PORTAL).Consultez la [carte interactive](http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=9517,142601883&_dad=portal&_schema=PORTAL) du Plan d'urbanisme pour visualiser les PPU.Notez finalement que cet ensemble de données n'inclut pas les plans de développement urbain, économique et social (PDUES) car ils ne sont pas intégrés au Plan d'urbanisme. Le PDUES est un outil de planification du territoire élaboré par la Ville de Montréal et les arrondissements concernés, en concertation avec les acteurs locaux et les citoyens. C'est un outil de planification plus large qu'un plan d'urbanisme ou un programme particulier d'urbanisme (PPU) qui englobent des éléments de contenu non requis par la Loi sur l'aménagement et l'urbanisme (LAU) (exemple : aspects économique et social). Selon l'échelle d'intervention, il est adopté par résolution par le conseil municipal ou par un conseil d'arrondissement. Des modifications au plan d'urbanisme peuvent en découler ou non, selon le cas.2017-06-21T19:27:08.570475+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/71433534-694b-4538-8cd7-86530790ab0cPromenade Fleuve-Montagne2023-04-24T20:41:57.166137+00:00Service des grands parcs, du Mont-Royal et des sportsLa promenade Fleuve-Montagne est un parcours piétonnier de 3,8 km qui fait découvrir aux Montréalais et aux visiteurs des lieux emblématiques de Montréal. La promenade trace le lien piéton entre les deux icônes naturelles de Montréal, soit le fleuve Saint-Laurent au sud et le mont Royal au nord pour faire découvrir aux promeneurs des lieux emblématiques situés au cœur de Montréal. L'ensemble de données présente le parcours linéaire ainsi que les repères ponctuels tel que présenté à la [cartographie du projet](https://montreal.ca/articles/la-promenade-fleuve-montagne-24009). 2017-07-14T20:14:56.088503+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/fb04fa09-fda1-44df-b575-1d14b2508372Mobilier urbain dans les grands parcs2020-11-11T01:25:46.641804+00:00Service des grands parcs,du Mont Royal et des sports L'ensemble de données mobilier urbain dans les grands parcs comprend un inventaire complet de celui-ci mis à jour en grande partie en 2013. On y retrouve entre autre, sous forme de points géoréférencés, les bancs, barbecues, bollards, équipements de sports, fontaines à boire, poubelles, supports à vélo, tables à pique-nique et certains autres éléments des grands parcs.Les [limites des grands parcs](/ville-de-montreal/grands-parcs-parcs-d-arrondissements-et-espaces-publics) sont également disponibles sur le portail.2017-10-03T15:03:42.532630+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/1eee09ec-d3b8-4c7d-ab6d-e85eb9fdd0b0Schéma d'aménagement et de développement - Équipements collectifs2023-04-25T14:31:19.063683+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité Les __équipements collectifs__ rassemblent les immeubles abritant des activités qui répondent à différents besoins de la population en matière de santé, d’éducation, de culture, de sport et de tourisme.La classification des équipements collectifs selon leur intérêt métropolitain ou d’agglomération est effectuée uniquement à des fins d’aménagement du territoire et n’affecte aucunement le partage des compétences établi selon les lois applicables.Les données disponibles dans le présent ensemble proviennent de la section 2.1 du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal, elles sont représentées aux __cartes 34 à 38__, situées à l’annexe I.Présentés à la section 2.3 et illustrés à la __carte 44__, les __équipements et infrastructures en lien avec l’eau__ permettent la pratique d’activités nautiques diverses sur les grands plans d’eau ceinturant l’agglomération de Montréal.Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonnent le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt.NOTEZ QUE CES DONNÉES ISSUES DU SCHÉMA D'AMÉNAGEMENT ET DE DÉVELOPPEMENT ÉTAIENT À JOUR AU MOMENT DE SON ADOPTION AU 21 JANVIER 2015. LES DONNÉES ONT PU ÊTRE MODIFIÉES PAR LA SUITE.2017-12-21T16:53:26.159259+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/0d5fab8e-f673-48fd-96dd-745f50ca1ec0Résultats du Plan d'intervention des actifs des réseaux d'eau potable, d'égouts et de voirie de la Ville de Montréal2023-09-06T18:56:53.205249+00:00Service de l'eau - Direction de la gestion stratégique des réseaux d'eauCet ensemble de données représente les interventions déterminées par le Plan d'intervention de la Ville de Montréal pour la période 2016-2021. Cette planification inclut aussi bien le déficit d’infrastructures que les besoins de maintien durant la période visée. Le Plan d'intervention résulte d’une analyse macroscopique des données physiques et des données d’état. Par ailleurs, la capacité de réalisation de la Ville et de ses arrondissements n’est pas illimitée, elle est souvent déterminée par une combinaison de facteurs, dont la disponibilité des budgets, les besoins de coordination, la capacité de planification de même que la capacité du marché à réaliser ces travaux. Il faut également considérer les répercussions sociales économiques des travaux d’infrastructure. Ce sont autant de facteurs qui peuvent justifier le report de plusieurs interventions à des années ultérieures.Les données sont disponibles dans les documents suivants :- Le tableau de synthèse présente les classes d’interventions intégrées de A, B, C ou D pour les tronçons unifiés. Pour chaque tronçon, une recommandation sur les travaux est indiquée si nécessaire. Ces tableaux aident les gestionnaires à identifier les segments et les tronçons prioritaires. Si les dates de travaux des actifs dans un même tronçon de rue sont différentes, le tronçon est répété autant de fois que de dates différentes pour le tronçon. - Le fichier numérique présente les résultats du Plan d’intervention par tronçon unifié. Cette unité est l’élément géométrique linéaire qui supporte les données de gestion de l’ensemble des segments d’infrastructures du plan d’intervention. Le découpage du tronçon unifié se fait habituellement aux intersections de chaussée et aux limites de servitude. Si les dates de travaux des actifs dans un même tronçon de rue sont différentes, le tronçon est répété autant de fois que de dates différentes pour le tronçon.- La carte des interventions intégrées présente les opportunités de coordination des interventions entre les trois réseaux d'eau potable, d'égouts et de voirie. Pour plus d'informations sur la gestion de l'eau de Montréal, consultez [le site web de la Ville de Montréal](https://montreal.ca/unites/service-de-leau).2018-02-14T15:38:39.933035+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/d90eaf1b-2de8-43f0-923a-27a620ecdf41Permis de construction, transformation et démolition2024-03-28T12:32:01.299231+00:00ArrondissementsCet ensemble de données présente la liste de tous les permis délivrés aux citoyens par les arrondissements de la ville de Montréal pour la construction, transformation ou démolition d'un bâtiment ou une propriété.Plus de détails sur la réglementation régissant ces permis sont disponibles sur[ montreal.ca](https://montreal.ca/articles/renovations-quoi-faire-avant-pendant-et-apres-vos-travaux). Le fichier statistique donne une vue globale sur les coûts des permis ainsi que les coûts des travaux estimés regroupés par année d’émission , par arrondissement et par type de permis.*A noter que ces coûts n’ont aucune valeur légale et des imprécisions peuvent exister dues aux méthodes de collectes variables selon les arrondissements.*2018-07-03T14:24:23.267350+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/c5bf5e9c-528b-4c28-b52f-218215992e35Signalisation routière (excluant le stationnement)2024-03-29T00:39:31.135973+00:00Arrondissements / Service de l'urbanisme et de la mobilitéEnsemble de données géolocalisant les panneaux de signalisation routière sur le territoire Montréalais. Il est à noter que [les panneaux de signalisation routière concernant le stationnement](/ville-de-montreal/stationnement-sur-rue-signalisation-courant) sont disponibles dans un ensemble distinct.Des fichiers supplémentaires fournissent plus de détails sur les descriptifs et les codifications des panneaux. Les images de l'ensemble des panneaux sont également disponibles.2019-01-25T15:10:15.866930+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/06058968-c787-43d9-bf06-96b1f7467a81Corridors sanitaires2023-04-25T13:59:35.149512+00:00Service de sécurité incendie de MontréalDans le contexte de la lutte contre la COVID-19, l'agglomération de Montréal a rapidement repensé l'espace public pour favoriser les déplacements actifs et sécuritaires. L’objectif : permettre aux gens de se déplacer de façon active en respectant les consignes de distanciation physique prescrites par la Direction de la santé publique. Cet ensemble de données localise les corridors sanitaires IMPLANTÉS ainsi que les voies actives et sécuritaires PLANIFIÉES tels que rapportés par les arrondissements et villes liées de l’Agglomération. Les voies actives et sécuritaires sont présentées telles qu'annoncées lors de l'annonce du 15 mai 2020.*Note:* Ces données sont une image des corridors implantés et planifiés __en date du 21 mai 2020__, certains changements apportés sur le terrain ne sont pas reflétés dans cet ensemble. Pour toutes informations complémentaires par rapport à la crise COVID-19, merci de consulter la [section dédiée sur le site internet de la Ville de Montréal](https://montreal.ca/articles/covid-19-etat-des-lieux-et-des-services-municipaux-5013).2020-05-26T18:53:22.506087+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/59511eff-8924-4436-973d-f26c261d680ePoteaux de signalisation2024-03-29T00:14:29.675914+00:00Service de la concertation des arrondissementsEnsemble de données géolocalisant les poteaux de signalisation (routière et stationnement) sur le territoire montréalais.L'emplacement et les détails concernant les panneaux de signalisation accrochés aux poteaux sont disponibles dans les jeux de données Signalisation routière (excluant le stationnement) et Signalisation (stationnement sur rue). L'identifiant POTEAU_ID_POT est partagé entre les différents jeux de données et peut être utilisé pour les lier.2020-06-22T19:51:10.116121+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/647d5c48-17d1-41c8-957e-4af4eab35b7eIndicateurs de condition des ruelles2022-07-12T15:46:03.347082+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilitéRésultats de l’inspection visuelle réalisée en 2019 de la condition de l’ensemble des ruelles situées sur le territoire de la Ville de Montréal.2021-06-25T13:20:46.907079+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/9f49de77-c50d-43af-bc64-c28c3bd6d021Plan d'urbanisme - Limites de hauteur2024-02-07T18:30:09.090387+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilitéReprésentation des limites de hauteur des constructions telles que prescrites par le plan d’urbanisme pour l'ensemble de l'arrondissement de Ville-Marie et une partie des arrondissements du Sud-Ouest et de Verdun. Chaque arrondissement est responsable de l'application de ces limites par l'entreprise de son règlement de zonage et pourrait être plus restrictif que les valeurs énoncées dans cet ensemble de données. Merci de consulter la [section dédiée au plan d'urbanisme](https://montreal.ca/articles/plan-durbanisme-18111) et les [cartes interactives en aménagement du territoire](https://montreal.ca/services/cartes-interactives-amenagement-du-territoire) sur le site web de la Ville de Montréal pour plus d'informations. La [section dédiée au zonage](https://montreal.ca/sujets/zonage) peut être consultée pour les informations spécifiques à un arrondissement.2022-01-20T16:49:24.806641+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/43146e84-aaed-4552-87bf-e03954b81c20Lieux et bâtiments à vocation publique2024-03-29T12:46:25.731201+00:00Service de l'expérience citoyenne et des communicationsCet ensemble présente les lieux et bâtiments à vocation publique et leurs principaux attributs tels que leurs adresses et horaires ainsi que la disponibilité d'installations et de commodités, notamment en matière de services en accessibilité universelle. 2022-03-04T17:23:14.391491+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/c999d1a9-8333-4871-9226-7d3a53f490a6Bornes de recharge publiques pour voitures électriques2024-03-01T00:02:23.928794+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité / Service de la concertation des arrondissementsLocalisation des bornes de recharge publiques destinées aux véhicules électriques. Ces informations peuvent également être consultées sur la [carte interactive du Circuit électrique](https://lecircuitelectrique.com/fr/trouver-une-borne/).2022-10-13T13:41:31.173186+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/556c84af-aebf-4ca9-9a9c-2f246601674cAvis et alertes2024-03-29T00:03:15.900211+00:00Service de l'expérience citoyenne et des communicationsCet ensemble de données présente les avis et alertes publiés sur [le site web de la Ville de Montréal](https://montreal.ca/avis-et-alertes). Les avis et alertes communiquent les renseignements importants à la population en cas d'urgence et en situations pouvant avoir un impact sur la vie quotidienne (avis d’ébullition d’eau, travaux, fermeture de piscine, etc.).2023-01-25T21:02:19.053220+00:00