tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/feeds/custom.atom?tags=Transport&res_format=SHP&res_type=donneesDonnées Québec - Custom query2024-03-29T05:35:29.078380+00:00defaultpython-feedgenRecently created or updated datasets on Données Québec. Custom query: ''tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/3daf57a7-2284-4c41-8bd8-332d8a35700aConvivialité vélo2024-03-07T20:08:08.238488+00:00Direction de la GéomatiqueLes données sur la convivialité des routes pour les cyclistes traduisent le plus fidèlement possible les conditions rencontrées sur les routes dont la gestion incombe au ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD). Les niveaux de convivialité sont déterminés selon les trois critères suivants: la vitesse affichée est basse; les accotements sont larges et asphaltés; le débit de véhicules, surtout de camions, est limité. D'après ces critères, les routes sont classifiées comme suit: - Route conviviale (généralement conforme aux normes de voies cyclables) - Route moyennement conviviale (présentant des contraintes à la sécurité et au confort des cyclistes) - Route non conviviale (présentant d’importantes contraintes pour la sécurité des cyclistes) - Route interdite aux cyclistes (autoroute, par exemple).Note: Des conditions ponctuelles non sécuritaires pour les cyclistes peuvent survenir le long d'un segment de la route, même s'il est qualifié de "convivial".2017-03-08T20:15:21.080000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/130ce6d8-ac50-4cb5-85f6-a991b0faf135Points de correspondance en transport2023-06-26T19:41:48.958000+00:00Géomatique et système d'informationLocalisation des points de correspondance en transport en commun de la Ville de Repentigny.2017-07-19T19:10:43.159000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/955de068-9556-4aa1-980e-487b057bbc9dDéplacements MTL Trajet2023-04-25T13:35:07.785862+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité Dans un contexte de chantiers nombreux, Montréal a déployé tous les efforts nécessaires pour améliorer la mobilité des usagers, tous modes de transport confondu. L’application [MTL Trajet](https://ville.montreal.qc.ca/mtltrajet/) est l’une des nombreuses mesures mises de l’avant afin de mieux comprendre et faciliter les déplacements à Montréal.Le présent ensemble contient les données filtrées recueillies lors de cette étude. Les données sont divisées sous deux jeux différents pour offrir le maximum de données sans pour autant compromettre la confidentialité des utilisateurs de l'application MTL Trajet.__Points__Le jeu de données “points_mtl_trajet” comprend chacun des points, possédant une qualité de positionnement acceptable, recueillis lors de l’enquête sur les déplacements MTL Trajet. Ces points ont été traités et filtrés pour y enlever tous les éléments sensibles sur un utilisateur.__Trajets__ Ce fichier comprend chacun des trajets obtenus à l’aide des données filtrées. Ce fichier est donc une agglomération de point en segments permettant de définir les trajets des usagers. Ces segments ont été produit à l’aide de l’engin de routage OSRM afin de repérer les points sur les réseaux (voies, pistes cyclables, métro, train de banlieue). Par souci de protection de la vie privée des utilisateurs de l’application, les informations permettant de relier les trajets aux usagers ont été enlevées. Ces trajets sont alors complets, il est par contre impossible de déterminer si deux trajets ont été effectués par le même utilisateur. 2017-09-05T18:53:29.580616+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/8f492593-257b-4a78-b2bb-7462cdf7d263Réseau routier2023-06-26T19:39:48.983000+00:00Service de l'urbanismeReprésentation filamentaire des segments de droite nommés communément « tronçons » dont la numérisation se fait généralement aux centres de rues. Un tronçon est alors une portion de route possédant des caractéristiques homogènes décrites principalement par les attributs suivants : l’odonyme, les plages d’adresses et une référence aux limites des anciennes municipalités (ex-villes).2017-10-25T14:25:22.649000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/5d9732a3-032c-4aa7-98f6-c1eb8f4818a8Réseau de camionnage 2014 (règlement L-12236)2023-06-26T19:40:51.595000+00:00Service de l'ingéneirieReprésentation graphique (élément linéaire) des rues sur lesquelles les camions, les véhicules-outil et les véhicules de transport d’équipement sont autorisés à circuler en tout temps ou durant le jour seulement (7h à 19h) ainsi que les panneaux de signalisation (élément ponctuel) qui y sont rattachés (L-10400). A noter que l’affichage des panneaux requiert l’utilisation de la police de caractère Laval_signalisation.ttf2017-12-19T19:06:47.372000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/6d65a6ad-af47-4b70-a31f-7b4a14078245Avertissement routier2024-03-29T05:31:17.337800+00:00Direction de la sécurité en transportLocalisation des avertissements tels que les fermetures de route et de pont ou d’incident empêchant le libre passage sur un segment routier ou sur une structure.2018-02-06T22:40:51.302000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/56490107-06d9-40d4-aa30-37bfab23e00aAdresses Québec2024-03-07T13:51:27.929459+00:00Direction de la référence géographique, Service de la cartographieAdresses Québec est une géobase routière qui couvre tout le Québec. Elle offre un réseau routier complet comprenant les odonymes officiels, les adresses par tranches et par points, l'information permettant la gestion de parcours, les codes postaux (MO) et un contexte cartographique.Le guide de l'utilisateur est accessible au **[lien suivant](https://diffusion.mern.gouv.qc.ca/diffusion/RGQ/Vectoriel/Documentation/AdressesQuebec/guide_utilisateurs.pdf)**.Pour plus d'information sur la gamme complète des produits, référez-vous au **[répertoire des services Web et données géographiques](https://mrnf.gouv.qc.ca/ministere/cartes-information-geographique/repertoire-services-web-donnees-geographiques/)** du MRNF.2018-02-15T14:34:25.948000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/8dc04c10-708e-4afa-813e-acb96c3101a1Cartes topographiques à l'échelle de 1/20 0002024-02-09T19:24:10.342349+00:00Direction générale de l'information géospatiale**Notez que les cartes topographiques à l’échelle de 1/20 000 ne sont plus mis à jour. Pour connaître la dernière date de mise à jour, consultez les [métadonnées](ftp://transfert.mern.gouv.qc.ca/public/diffusion/RGQ/Documentation/BDTQ/Metadonnees_Topo-20K.xls). La donnée cartographique de référence est maintenant constituée selon une approche par couche d'information continue :*** [AQréseau+](https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/adresses-quebec)* [Géobase du réseau hydrographique du Québec (GRHQ)](https://www.donneesquebec.ca/recherche/dataset/grhq)* [Découpages administratifs à l'échelle de 1/20 000 (SDA)](https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/decoupages-administratifs)* [Modèles numériques de terrain hydro cohérents à l’échelle régionale (MNT)](https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/modeles-numerique-de-terrain-hydro-coherents-a-l-echelle-regionale)***Les cartes topographiques à l’échelle 1/20 000 constituent l’assise cartographique officielle du gouvernement du Québec.Elles couvrent presque la totalité du territoire au sud du 52e parallèle.Les données sont extraites à partir de photographies aériennes à l’échelle de 1/40 000 prises à une altitude de 6 300 mètres.Elles offrent une précision d’approximativement quatre mètres en planimétrie. En hypsométrie, elle est d’environ deux mètres pour les points cotés et d’environ cinq mètres pour les courbes de niveau.Chaque fichier couvre une superficie d’environ 250 km2.Les principales composantes sont :* L’hydrographie (lacs, rivières, ruisseaux, marécages, etc.).* La végétation (forêts, tourbières, pépinières, vergers, etc.).* Les constructions de l’homme : * infrastructures de transport (routes, ponts, aéroports, etc.); * bâtiments (maisons mobiles, silos, serres, etc.); * équipements (quais, lignes de transport d’énergie électrique, réservoirs de surface, etc.); * aires désignées (terrains de golf, bancs d’emprunt, etc.).* Le relief (les courbes de niveau sont généralement à une équidistance de dix mètres et, dans certains cas, elles peuvent varier entre huit et vingt mètres).2018-07-09T17:53:31.582000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/d7941cb1-69a8-4e8e-a117-6c0fd12c2037Station météoroutière2024-03-28T12:24:31.345391+00:00Direction de la GéomatiqueDonnées de profondeur de gel et de dégel dans les chaussées des routes dont la gestion incombe au ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD). Depuis la période hivernale 2008-2009, ces données sont calculées à l’aide des mesures de température enregistrées par les stations météoroutières réparties sur le réseau routier québécois. Ces stations sont notamment munies d’une sonde de 3,0 m de longueur permettant de mesurer la température moyenne horaire à différents niveaux dans la chaussée. Des valeurs moyennes de profondeur de gel et de dégel sont ensuite calculées sur une base quotidienne. Il faut considérer que les données sont propres à l’emplacement et à la date de la mesure uniquement. Toute interprétation de la continuité des mesures dans l’espace et dans le temps est laissée à l’appréciation de l’utilisateur. Il importe également de noter que les dates de début et de fin des périodes de restriction des charges tiennent compte d’une combinaison de facteurs dont la localisation des stations sur le réseau routier et la représentativité spatiale des mesures.2018-07-11T12:34:00.095000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/cd722e22-376b-4b89-9bc2-7c7ab317ef6bCollisions routières2022-12-19T20:13:46.077104+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité - Direction de la mobilitéListe des collisions survenues à Montréal depuis 2012.Cet ensemble fait état des collisions impliquant au moins un véhicule motorisé circulant sur le réseau et qui ont fait l'objet d'un rapport de police. Il inclut les éléments descriptifs, contextuels et la localisation des événements, dont la gravité exprimée en décès, blessures graves, blessures légères et dommages matériels seulement.IMPORTANT:Le présent ensemble est un sous-ensemble de celui déjà mis en ligne par la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ) sur [Données Québec](https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/rapports-d-accident). Il contient l'ensemble des collisions recensées sur le territoire de Montréal, y compris ceux dont les dommages matériels seulement (DMS) sont de moins de 2000$ comptabilisés par le Service de Police de la Ville de Montréal (SPVM), avec une géolocalisation compilée par la Ville à des fins d'analyses. Les données comptabilisées sous l'ensemble de la Ville ne présentent que les collisions survenues sur le réseau routier sous la fiducie de l'agglomération de Montréal. Les collisions survenues sur le réseau autoroutier sont exclues de ce jeu de données. La fréquence de mise à jour est prévue annuellement, de manière conjointe à la SAAQ.2018-11-12T02:39:19.149723+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/d3812df2-6988-409d-a626-ccbc58a59431Cartes topographiques à l'échelle de 1/100 0002024-02-09T19:23:03.895307+00:00Direction générale de l'information géospatiale**Notez que les cartes topographiques à l'échelle de 1/100 000 ne sont plus mises. Pour connaître la dernière date de mise à jour, consultez les [métadonnées](ftp://transfert.mern.gouv.qc.ca/public/diffusion/RGQ/Documentation/BDAT/Metadonnees_BDAT100k_NordSud.xls). La donnée cartographique de référence est maintenant constituée selon une approche par couche d'information continue :*** [AQréseau+](https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/adresses-quebec)* [Géobase du réseau hydrographique du Québec (GRHQ)](https://www.donneesquebec.ca/recherche/dataset/grhq)* [Découpages administratifs à l'échelle de 1/20 000 (SDA)](https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/decoupages-administratifs)* [Modèles numériques de terrain hydro cohérents à l’échelle régionale (MNT)](https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/modeles-numerique-de-terrain-hydro-coherents-a-l-echelle-regionale) ___Les cartes topographiques à l’échelle de 1/100 000 offrent une vue d’ensemble de l’occupation du territoire québécois à l’échelle de 1/100 000. Une série au sud (266 feuillets) et une série au nord (151 feuillets) du 53e parallèle couvrent la majorité du Québec.Les données offrent une précision inférieure à 10 mètres et chaque fichier couvre une superficie d’environ 4 000 km2, soit l’équivalent de 16 feuillets à [l’échelle de 1/20 000](https://www.donneesquebec.ca/recherche/fr/dataset/cartes-topographiques-a-l-echelle-de-1-20-000 "Cartes topographiques à l'échelle de 1/20 000").Principales composantes :* L’hydrographie (lacs de plus de trois hectares, cours d’eau permanents, marécages, etc.).* La végétation (surfaces boisées et tourbières de plus de 13 hectares).* Les constructions de l’homme : * infrastructures de transport (routes carrossables, ponts, aéroports, etc.); * bâtiments de dimension supérieure à 12 500 m2; * équipements et aires désignées.* Le relief (courbes de niveau à une équidistance de 20 mètres et points d’élévation).##### Particularités de la série au sud du 53e parallèle* Les données sont obtenues par une généralisation des données cartographiques à l’échelle de 1/20 000. Entre le 51e et le 53e parallèle, elles sont extraites de l’imagerie satellite SPOT à 10 mètres de résolution.* Les formats de données accessibles pour cette série sont : * Cover ArcInfo (vectoriel); * GeoTIFF, projection CCL (matriciel); * GeoTIFF, projection MTM (matriciel); * PDF (matriciel).##### Particularités de la série au nord du 53e parallèle* Les données sont obtenues par une généralisation des données cartographiques de Ressources naturelles Canada (produit CanVec) à l’échelle de 1/50 000. Des données multisources, soit les données d'Adresses Québec, les données sur les aéroports et les hydrobases du ministère des Transports du Québec et les données sur les réservoirs d'Hydro-Québec, viennent accroître la qualité de ce produit cartographique à l'échelle de 1/100 000.* Le format de données accessible pour cette série est : * FGDB (vectoriel).2019-01-31T21:25:04.821000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/a305bf87-97af-4f9c-9142-39e7b39f496cPostes d'attente de taxi2024-03-27T06:02:02.520574+00:00Service de l'urbanisme et de la la mobilitéPostes d’attente de taxi mis à la disposition de la clientèle afin d’assurer un service rapide et efficient. 2020-03-30T12:22:09.041469+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/8a4bf03c-dff6-4add-b58b-c38954b0ed0dRéseau express vélo (REV)2021-07-20T18:29:15.654854+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilitéLe REV, Réseau express vélo, est un projet de voie cyclable de 184 km qui sera réparti sur l’ensemble du territoire de l’île de Montréal. Il comptera 17 axes accessibles 12 mois par année. Cet ensemble présente les liens réalisés dans le cadre de ce projet.Pour plus d'informations sur le REV, consultez la section [Le REV : un réseau express vélo](https://montreal.ca/articles/le-rev-un-reseau-express-velo-4666) sur le site web de la Ville de Montréal. Vous pouvez également consulter le [réseau cyclable montréalais](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/pistes-cyclables) disponible en données ouvertes.2021-07-20T18:09:28.469001+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/1f1783de-4dec-42e6-a0fe-009032da520fRéseau routier2023-11-29T09:00:18.691708+00:00Direction des technologies de l’informationRéseau routier sur le territoire de la ville de Lévis2022-01-07T19:34:10.904000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/d2f1dce5-35c5-4bb5-a54c-3b8ec9ac9de9Caméra de circulation2023-06-26T19:37:26.010000+00:00Direction de Québec 511Localisation des caméras de circulation sous la responsabilité du ministère des Transports et de la Mobilité durable. Ces caméras sont situées à des endroits stratégiques sur le réseau routier pour assurer la sécurité des usagers de la route. Chaque caméra possède un URL qui permet de visualiser le flux vidéo des images. Les caméras disponibles sont celles qui sont affichées sur la carte interactive de Québec 511. 2023-01-13T19:37:25.323000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/115b18df-0e02-4f99-bbc9-b166b314e6bdTransport en commun - Arrêt2024-03-22T13:01:13.228489+00:00GéomatiqueEnsemble des arrêts du réseau de transport en commun géré par la Ville de Rouyn-Noranda2023-06-22T19:31:55.501000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/8d6b7015-c584-4bba-bc20-886b5df61d2eTransport en commun - Circuit2024-03-22T13:28:47.215310+00:00GéomatiqueItinéraire des différents circuits d'autobus gérés par la Ville de Rouyn-Noranda2023-06-22T19:55:50.853000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/e1f22119-691d-4fb9-a0fd-b07c3bf0fdbfInfrastructure piétonne2024-03-23T13:16:39.374962+00:00Géomatique et système d’informationInfrastructure municipale dédiée aux piétons.2024-01-18T21:43:03.310512+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/a4e2ca4a-0d44-480a-bc40-099924c9e93bFeu pour piétons2024-03-23T13:16:18.312836+00:00Géomatique et système d’informationLocalisation des feux de circulation destinés aux piétons sur le territoire de Repentigny.2024-01-24T18:06:37.858370+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/5db8415e-89eb-4b5f-a086-692bfb72d929Mesure d'apaisement de la circulation2024-03-23T13:16:46.827818+00:00Géomatique et système d’informationLocalisation des installations visant le ralentissement de la circulation sur le territoire de la Ville de Repentigny.2024-01-25T15:02:29.662806+00:00