tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/feeds/custom.atom?groups=infrastructures&organization=ville-de-montreal&res_type=donneesDonnées Québec - Custom query2024-03-29T07:25:57.280328+00:00defaultpython-feedgenRecently created or updated datasets on Données Québec. Custom query: ''tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/345db639-0b01-4a0d-8e58-f9be760104e1Réparations de bris sur le réseau d'eau potable2020-11-11T01:30:53.229648+00:00Service de l'eau - Direction de la gestion stratégique des réseaux d'eauLa ville de Montréal recueillit des données de réparations effectuées sur le réseau d'eau potable. Le nombre de réparations effectuées constitue un bon indicateur de l'état structural du réseau d'eau potable et permet d'identifier des segments de conduites problématiques de ce réseau. 2017-11-29T20:24:56.354948+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/fab160ae-c81d-46f8-8f92-4a01c10d4390Bâtiments2023-08-28T18:45:07.090949+00:00Service des infrastructures du réseau routierReprésentation géométrique et conventionnelle des toits des bâtiments en plan 2.5D. C'est-à-dire que les éléments sont montrés en planimétrie 2D en plus d' informations altimétriques représentées par des cotes d'élévation ponctuelles.2017-12-14T15:44:53.038799+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/1eee09ec-d3b8-4c7d-ab6d-e85eb9fdd0b0Schéma d'aménagement et de développement - Équipements collectifs2023-04-25T14:31:19.063683+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité Les __équipements collectifs__ rassemblent les immeubles abritant des activités qui répondent à différents besoins de la population en matière de santé, d’éducation, de culture, de sport et de tourisme.La classification des équipements collectifs selon leur intérêt métropolitain ou d’agglomération est effectuée uniquement à des fins d’aménagement du territoire et n’affecte aucunement le partage des compétences établi selon les lois applicables.Les données disponibles dans le présent ensemble proviennent de la section 2.1 du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal, elles sont représentées aux __cartes 34 à 38__, situées à l’annexe I.Présentés à la section 2.3 et illustrés à la __carte 44__, les __équipements et infrastructures en lien avec l’eau__ permettent la pratique d’activités nautiques diverses sur les grands plans d’eau ceinturant l’agglomération de Montréal.Ce Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal esquisse les grands paramètres qui guideront le conseil d’agglomération de Montréal dans les décisions relatives à l’aménagement du territoire au cours des prochaines années. Dans une perspective de développement durable, ce document oriente les décisions qui façonnent le territoire en vue de favoriser des quartiers compacts et plus verts, d’accroître les déplacements en transports collectif et actif, de soutenir le dynamisme économique de l’agglomération et de mettre en valeur les territoires d’intérêt.NOTEZ QUE CES DONNÉES ISSUES DU SCHÉMA D'AMÉNAGEMENT ET DE DÉVELOPPEMENT ÉTAIENT À JOUR AU MOMENT DE SON ADOPTION AU 21 JANVIER 2015. LES DONNÉES ONT PU ÊTRE MODIFIÉES PAR LA SUITE.2017-12-21T16:53:26.159259+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/0d5fab8e-f673-48fd-96dd-745f50ca1ec0Résultats du Plan d'intervention des actifs des réseaux d'eau potable, d'égouts et de voirie de la Ville de Montréal2023-09-06T18:56:53.205249+00:00Service de l'eau - Direction de la gestion stratégique des réseaux d'eauCet ensemble de données représente les interventions déterminées par le Plan d'intervention de la Ville de Montréal pour la période 2016-2021. Cette planification inclut aussi bien le déficit d’infrastructures que les besoins de maintien durant la période visée. Le Plan d'intervention résulte d’une analyse macroscopique des données physiques et des données d’état. Par ailleurs, la capacité de réalisation de la Ville et de ses arrondissements n’est pas illimitée, elle est souvent déterminée par une combinaison de facteurs, dont la disponibilité des budgets, les besoins de coordination, la capacité de planification de même que la capacité du marché à réaliser ces travaux. Il faut également considérer les répercussions sociales économiques des travaux d’infrastructure. Ce sont autant de facteurs qui peuvent justifier le report de plusieurs interventions à des années ultérieures.Les données sont disponibles dans les documents suivants :- Le tableau de synthèse présente les classes d’interventions intégrées de A, B, C ou D pour les tronçons unifiés. Pour chaque tronçon, une recommandation sur les travaux est indiquée si nécessaire. Ces tableaux aident les gestionnaires à identifier les segments et les tronçons prioritaires. Si les dates de travaux des actifs dans un même tronçon de rue sont différentes, le tronçon est répété autant de fois que de dates différentes pour le tronçon. - Le fichier numérique présente les résultats du Plan d’intervention par tronçon unifié. Cette unité est l’élément géométrique linéaire qui supporte les données de gestion de l’ensemble des segments d’infrastructures du plan d’intervention. Le découpage du tronçon unifié se fait habituellement aux intersections de chaussée et aux limites de servitude. Si les dates de travaux des actifs dans un même tronçon de rue sont différentes, le tronçon est répété autant de fois que de dates différentes pour le tronçon.- La carte des interventions intégrées présente les opportunités de coordination des interventions entre les trois réseaux d'eau potable, d'égouts et de voirie. Pour plus d'informations sur la gestion de l'eau de Montréal, consultez [le site web de la Ville de Montréal](https://montreal.ca/unites/service-de-leau).2018-02-14T15:38:39.933035+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/d90eaf1b-2de8-43f0-923a-27a620ecdf41Permis de construction, transformation et démolition2024-03-28T12:32:01.299231+00:00ArrondissementsCet ensemble de données présente la liste de tous les permis délivrés aux citoyens par les arrondissements de la ville de Montréal pour la construction, transformation ou démolition d'un bâtiment ou une propriété.Plus de détails sur la réglementation régissant ces permis sont disponibles sur[ montreal.ca](https://montreal.ca/articles/renovations-quoi-faire-avant-pendant-et-apres-vos-travaux). Le fichier statistique donne une vue globale sur les coûts des permis ainsi que les coûts des travaux estimés regroupés par année d’émission , par arrondissement et par type de permis.*A noter que ces coûts n’ont aucune valeur légale et des imprécisions peuvent exister dues aux méthodes de collectes variables selon les arrondissements.*2018-07-03T14:24:23.267350+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/533c8548-2644-4490-9431-dc645f09c75aMaquette 3D non géoréférencée du centre-ville (2011)2021-01-08T20:42:25.564140+00:00Arrondissement de Ville-MarieMaquette non géoréférencée du centre-ville de Montréal (2011) couvrant les districts électoraux de Peter-McGill et de Saint-Jacques (partiellement). Les données sous cette maquette n'ont aucune valeur légale.2018-12-04T15:09:53.662009+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/c5bf5e9c-528b-4c28-b52f-218215992e35Signalisation routière (excluant le stationnement)2024-03-29T00:39:31.135973+00:00Arrondissements / Service de l'urbanisme et de la mobilitéEnsemble de données géolocalisant les panneaux de signalisation routière sur le territoire Montréalais. Il est à noter que [les panneaux de signalisation routière concernant le stationnement](/ville-de-montreal/stationnement-sur-rue-signalisation-courant) sont disponibles dans un ensemble distinct.Des fichiers supplémentaires fournissent plus de détails sur les descriptifs et les codifications des panneaux. Les images de l'ensemble des panneaux sont également disponibles.2019-01-25T15:10:15.866930+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/3ff400f3-63cd-446d-8405-842383377fb8Fontaines à boire extérieures2022-09-12T19:26:42.761265+00:00Service de concertation des arrondissement - Arrondissements Cet ensemble présente l'inventaire des fontaines à boire d'eau potable extérieures accessibles sur le territoire de la Ville. Il a été réalisé en 2018 par le service de la concertation des arrondissements en collaboration avec les différents arrondissements de la Ville, entre autre pour soutenir la stratégie de réduction de l'usage de bouteilles de plastique et favoriser l'utilisation des actifs publics.Les données s'inscrivent plus largement dans l'inventaire du mobilier urbain géré par chacun des arrondissements de Montréal.2019-03-19T20:22:00.284540+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/06058968-c787-43d9-bf06-96b1f7467a81Corridors sanitaires2023-04-25T13:59:35.149512+00:00Service de sécurité incendie de MontréalDans le contexte de la lutte contre la COVID-19, l'agglomération de Montréal a rapidement repensé l'espace public pour favoriser les déplacements actifs et sécuritaires. L’objectif : permettre aux gens de se déplacer de façon active en respectant les consignes de distanciation physique prescrites par la Direction de la santé publique. Cet ensemble de données localise les corridors sanitaires IMPLANTÉS ainsi que les voies actives et sécuritaires PLANIFIÉES tels que rapportés par les arrondissements et villes liées de l’Agglomération. Les voies actives et sécuritaires sont présentées telles qu'annoncées lors de l'annonce du 15 mai 2020.*Note:* Ces données sont une image des corridors implantés et planifiés __en date du 21 mai 2020__, certains changements apportés sur le terrain ne sont pas reflétés dans cet ensemble. Pour toutes informations complémentaires par rapport à la crise COVID-19, merci de consulter la [section dédiée sur le site internet de la Ville de Montréal](https://montreal.ca/articles/covid-19-etat-des-lieux-et-des-services-municipaux-5013).2020-05-26T18:53:22.506087+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/0b871076-93d3-4247-9f04-21495fd2bee4Résultats du dépistage des entrées de service en plomb réalisé par un Palintest2024-03-28T08:33:36.340058+00:00Service de l'eauCet ensemble de données présente les résultats du dépistage par Palintest permettant de détecter la présence ou l’absence d’une entrée d’eau en plomb.L’eau potable distribuée à Montréal est d’excellente qualité. Toutefois, la tuyauterie de certains bâtiment contient du plomb qui peut se dissoudre et se retrouver dans l'eau du robinet.Pour plus d’information, visitez [montreal.ca et cherchez « plomb »](https://montreal.ca/recherche?q=plomb).2020-10-20T13:27:34.244890+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/05ae679d-3fd5-4e00-ad11-19697e1e80acBâtiments municipaux2024-03-01T00:01:57.824206+00:00Service de la gestion et planification immobilièreInventaire des ouvrages municipaux de la Ville de Montréal, dont elle est propriétaire ou locataire.On y retrouve plus de 75 types d’usages immobiliers qui catégorisent l’ensemble des bâtiments et des installations externes, notamment des arénas, des bibliothèques, des casernes de pompiers, des centres culturels, des chalets, des jeux d’eau et des piscines extérieures.2021-03-24T13:42:03.254821+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/647d5c48-17d1-41c8-957e-4af4eab35b7eIndicateurs de condition des ruelles2022-07-12T15:46:03.347082+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilitéRésultats de l’inspection visuelle réalisée en 2019 de la condition de l’ensemble des ruelles situées sur le territoire de la Ville de Montréal.2021-06-25T13:20:46.907079+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/9f49de77-c50d-43af-bc64-c28c3bd6d021Plan d'urbanisme - Limites de hauteur2024-02-07T18:30:09.090387+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilitéReprésentation des limites de hauteur des constructions telles que prescrites par le plan d’urbanisme pour l'ensemble de l'arrondissement de Ville-Marie et une partie des arrondissements du Sud-Ouest et de Verdun. Chaque arrondissement est responsable de l'application de ces limites par l'entreprise de son règlement de zonage et pourrait être plus restrictif que les valeurs énoncées dans cet ensemble de données. Merci de consulter la [section dédiée au plan d'urbanisme](https://montreal.ca/articles/plan-durbanisme-18111) et les [cartes interactives en aménagement du territoire](https://montreal.ca/services/cartes-interactives-amenagement-du-territoire) sur le site web de la Ville de Montréal pour plus d'informations. La [section dédiée au zonage](https://montreal.ca/sujets/zonage) peut être consultée pour les informations spécifiques à un arrondissement.2022-01-20T16:49:24.806641+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/c999d1a9-8333-4871-9226-7d3a53f490a6Bornes de recharge publiques pour voitures électriques2024-03-01T00:02:23.928794+00:00Service de l'urbanisme et de la mobilité / Service de la concertation des arrondissementsLocalisation des bornes de recharge publiques destinées aux véhicules électriques. Ces informations peuvent également être consultées sur la [carte interactive du Circuit électrique](https://lecircuitelectrique.com/fr/trouver-une-borne/).2022-10-13T13:41:31.173186+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/0f08aa64-0123-43ce-ba8d-bac92e6774cbReddition de comptes des stations temporaires (projets spéciaux)2024-02-26T18:30:12.360978+00:00Service de l'environnementDans le cadre de projets spéciaux, le réseau de surveillance de la qualité de l'air (RSQA) mesure les concentrations de polluants à des stations temporaires afin d’approfondir nos connaissances sur la qualité de l’air ambiant.Le tableau indique les taux (%) de fonctionnement des analyseurs des stations temporaires pour une période de 6 mois (indiqué entre parenthèse). À noter que les taux de fonctionnement peuvent changer suite au processus de validation.*Les taux de fonctionnement pour la période du 1 mai au 31 octobre 2023 seront publiés lorsque la migration du serveur et de la base de données seront terminés.2023-05-26T16:04:51.091331+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/2270d4c4-9658-4818-b390-90cb06c3f64cOrdres de travail émis pour la signalisation routière2024-03-29T00:40:16.925824+00:00Service de la concertation des arrondissementsLes ordres de travail permettent aux arrondissements de transmettre l'ensemble de leurs besoins et les informations nécessaires afin d'envoyer une équipe pour soit installer, remplacer ou redresser un poteau ou un panneau de signalisation.Cet ensemble de données est également lié aux ensembles suivants:- [Signalisation routière (excluant le stationnement)](https://donnees.montreal.ca/dataset/panneaux-de-signalisation)- [ Signalisation (stationnement sur rue)](https://donnees.montreal.ca/dataset/stationnement-sur-rue-signalisation-courant)- [Poteaux de signalisation](https://donnees.montreal.ca/dataset/poteaux-signalisation)2023-07-25T17:04:50.363169+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/77fe63be-109f-42b0-9e4c-3892621dcd72Indicateurs de condition des chaussées du réseau cyclable2023-10-17T15:44:44.080622+00:00Service des infrastructures du réseau routier - Division gestion stratégique des actifsLa Ville de Montréal est responsable du développement, de l’entretien et de la gestion du réseau des voies cyclables situé sur son territoire. La connaissance de la condition de l’état de ce réseau est un élément important du processus de gestion, de détermination des besoins et d’établissement d’un niveau de service adéquat pour les usagers.Pour obtenir ces informations relatives à la condition des chaussées, des campagnes d'auscultation utilisant des équipements spécialisés sont réalisées ponctuellement.2023-09-27T13:44:53.048871+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/ac3515d6-2753-47a5-8575-35be7d127f43Lignes de transport électrique2024-01-12T18:55:38.465635+00:00Service des infrastructures du réseau routierReprésentation géométrique et conventionnelle des lignes de transport électrique pour des fins de planification.Les données géospatiales des lignes de transport électrique ne représentent que l’infrastructure principale et sont structurées selon les couches d’informations suivantes:- CARTO-SER-ELECTRICITE: Base de béton sur laquelle repose une structure servant à supporter des câbles électriques à haute tension.- CARTO-SER-ELE-TEL-AERIEN:Câble électrique suspendu. Représentation symbolique, de centre pylône à centre pylône.Ces éléments constituent une partie des calques de la compilation cartographique numérique.2024-01-04T16:27:30.564681+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/da95489c-2938-4075-b467-81415680af7aAérodrome (Aéroport de Montréal)2024-01-12T18:55:31.113967+00:00Service des infrastructures du réseau routierReprésentation géométrique et conventionnelle des installations aéroportuaires pour des fins de planification. Les données géospatiales « aérodrome » sont structurées selon les couches d’informations suivantes:- CARTO-VOI-AERODROME-PISTE: Surface définie sur terre destinée à être utilisée, en totalité ou en partie, pour l'arrivée, le départ et les manœuvres des aéronefs.- CARTO-VOI-AERODROME-STATIONNEMENT: Endroit aménagé, hors piste d’aérodrome, destiné au stationnement d'un certain nombre d’aéronefs.Ces éléments constituent une partie des calques de la compilation cartographique numérique.2024-01-04T16:57:54.472267+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/2952f967-1d06-445c-a422-a8f8c4d01cf3Réseau artériel administratif (RAAV)2024-02-14T21:30:09.404302+00:00Service de l'urbanisme et de la la mobilitéReprésentation du réseau artériel administratif de la Ville de Montréal à partir de la géobase, tel que défini par le règlement identifiant les réseaux de voirie artérielle et locale (02-003). Le réseau artériel de la Ville est sous la responsabilité du conseil de la ville. Toutes les autres rues ou routes qui appartiennent à la Ville de Montréal et qui ne forment pas le réseau artériel de la Ville sont de la responsabilité des conseils d'arrondissements dans lesquels elles se trouvent.2024-02-14T21:30:09.404297+00:00