tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/feeds/custom.atomDonnées Québec - Custom query2024-03-28T20:59:00.478745+00:00defaultpython-feedgenRecently created or updated datasets on Données Québec. Custom query: 'segments-de-rue'tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/abcab2a8-b034-4e7f-beb3-658471a75ea3Préinventaire du patrimoine architectural - 20152023-06-26T19:54:51.704491+00:00Service de l'UrbanismePréinventaire des bâtiments et des structures ayant un intérêt patrimonial, réalisé pour confirmer l’existence des structures (bâtiments, croix de chemin, etc.) inventoriées dans l’étude « Ville de Laval, Histoire et patrimoine architectural, Île Jésus – Volume 2 : les inventaires et annexe 1 » réalisée en 1981 par Pluram Inc. Ces bâtiments ont été évalués afin de juger de l’intérêt de les inclure ou non, avec justification à l’appui, dans de futurs inventaires de patrimoine architectural.À la section [Histoire et patrimoine](http://www.laval.ca/histoire-et-patrimoine/Pages/Fr/accueil.aspx) du site web de la Ville de Laval se trouvent tous les détails concernant la réalisation de ce préinventaire et l’interprétation des résultats.2016-04-08T14:26:21.159000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/7e359f54-b8d7-45aa-abaa-2f2135ad05f1Réseau cyclable2023-06-27T14:40:48.022421+00:00GéomatiqueRéseau cyclable de la Ville de Rouyn-Noranda2023-06-21T17:29:44.975000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/0d5fab8e-f673-48fd-96dd-745f50ca1ec0Résultats du Plan d'intervention des actifs des réseaux d'eau potable, d'égouts et de voirie de la Ville de Montréal2023-09-06T18:56:53.205249+00:00Service de l'eau - Direction de la gestion stratégique des réseaux d'eauCet ensemble de données représente les interventions déterminées par le Plan d'intervention de la Ville de Montréal pour la période 2016-2021. Cette planification inclut aussi bien le déficit d’infrastructures que les besoins de maintien durant la période visée. Le Plan d'intervention résulte d’une analyse macroscopique des données physiques et des données d’état. Par ailleurs, la capacité de réalisation de la Ville et de ses arrondissements n’est pas illimitée, elle est souvent déterminée par une combinaison de facteurs, dont la disponibilité des budgets, les besoins de coordination, la capacité de planification de même que la capacité du marché à réaliser ces travaux. Il faut également considérer les répercussions sociales économiques des travaux d’infrastructure. Ce sont autant de facteurs qui peuvent justifier le report de plusieurs interventions à des années ultérieures.Les données sont disponibles dans les documents suivants :- Le tableau de synthèse présente les classes d’interventions intégrées de A, B, C ou D pour les tronçons unifiés. Pour chaque tronçon, une recommandation sur les travaux est indiquée si nécessaire. Ces tableaux aident les gestionnaires à identifier les segments et les tronçons prioritaires. Si les dates de travaux des actifs dans un même tronçon de rue sont différentes, le tronçon est répété autant de fois que de dates différentes pour le tronçon. - Le fichier numérique présente les résultats du Plan d’intervention par tronçon unifié. Cette unité est l’élément géométrique linéaire qui supporte les données de gestion de l’ensemble des segments d’infrastructures du plan d’intervention. Le découpage du tronçon unifié se fait habituellement aux intersections de chaussée et aux limites de servitude. Si les dates de travaux des actifs dans un même tronçon de rue sont différentes, le tronçon est répété autant de fois que de dates différentes pour le tronçon.- La carte des interventions intégrées présente les opportunités de coordination des interventions entre les trois réseaux d'eau potable, d'égouts et de voirie. Pour plus d'informations sur la gestion de l'eau de Montréal, consultez [le site web de la Ville de Montréal](https://montreal.ca/unites/service-de-leau).2018-02-14T15:38:39.933035+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/328dd2ea-7270-4730-a57f-eddf868da4e0Piste cyclable2023-09-13T19:06:20.400892+00:00Direction des technologies de l’informationPistes cyclables sur le territoire de Lévis2022-05-11T17:46:27.349000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/1f1783de-4dec-42e6-a0fe-009032da520fRéseau routier2023-11-29T09:00:18.691708+00:00Direction des technologies de l’informationRéseau routier sur le territoire de la ville de Lévis2022-01-07T19:34:10.904000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/d8054cdc-d09c-448b-82fa-092928f0b66eÉvaluation de la condition b) du paragraphe 2° du premier alinéa de l'article 269 de la Loi modifiant la Loi sur la qualité de l'environnement2023-12-04T12:53:11.771016+00:00Direction des eaux usées, Direction générale des politiques de l'eauCette thématique présente les résultats d’une analyse de l’occupation du territoire réalisée pour vérifier le respect de la condition de soustraction b) applicable aux travaux d’installation ou de prolongement de réseaux d’égout pluvial existants prévue au paragraphe 2° du premier alinéa de l’article 269 de la Loi modifiant la Loi sur la qualité de l’environnement (LQE) sanctionnée le 23 mars 2017.Des points d’analyse ont été établis à tous les 25 m ou 50 m pour chacun des cours d’eau cartographiés du Québec. Pour chacun de ces points, la superficie du bassin versant, le pourcentage de ce bassin versant recouvert par de la forêt, de même que le pourcentage du bassin versant situé à l’intérieur des périmètres d’urbanisation ont été déterminés. À partir de ces données, le respect ou non de la condition b) mentionnée au paragraphe 2° du premier alinéa de l'article 269 de la Loi modifiant la LQE a été évalué.#VERSION DE LA COUCHE D'INFORMATIONCS269-V201704#MÉTHODE DE RÉCUPÉRATION DES DONNÉESLe territoire québécois a été décomposé en sous-régions hydrographiques ayant un identifiant unique. La couche "Index de récupération des fichiers", téléchargeable en format Shapefile, permet de localiser et d'identifier les sous-régions hydrographiques. Un hyperlien vers un fichier CSV est associé à chacune des sous-régions. Ce fichier CSV contient les résultats d’analyse pour chacun des points situés dans la sous-région hydrographique. Voir la section « Description de la structure fichier CSV » ci-après pour davantage de détails. Un logiciel spécialisé doit être utilisé pour afficher le fichier Shapefile et les fichiers CSV. Une symbologie basée sur le champ "Condition b) du paragraphe 2° (article 269)" est recommandée, de même que l'usage d'un fond de carte (cartes topographiques, photos aériennes, etc.).#MISE EN GARDE* Les résultats d’analyse présentés dans cette thématique s’appuient sur des tracés automatisés de bassin versant basés sur un modèle numérique de terrain ayant une résolution de 25 m, ce qui constitue une limite à la précision de l’analyse.* Les données sources qui ont permis de produire cette couche d’information font l’objet de mises à jour périodiques. La version de cette couche doit donc être mentionnée lorsqu’elle est utilisée ou diffusée.#DESCRIPTION DE LA STRUCTURE DU FICHIER CSV* Longitude (DD): Coordonnées géographiques en degrés décimaux, NAD83* Latitude (DD): Coordonnées géographiques en degrés décimaux, NAD83* Condition b) du paragraphe 2 (article 269): Évaluation de la condition de soustraction b) prévue au paragraphe 2° du premier alinéa de l’article 269 de la Loi modifiant la LQE (voir la section « Explication des valeurs » ci-après). * Superficie du bassin (km²) : Superficie du bassin versant en kilomètres carrés.* Couvert forestier du bassin (%) : Pourcentage du bassin versant occupé par de la forêt.* Superficie du bassin en périmètre urbain (%) : Pourcentage du bassin versant situé à l’intérieur des périmètres d’urbanisation.* Superficie terrestre du bassin (km²) : Superficie terrestre (excluant le territoire occupé par les plans d’eau) du bassin versant en kilomètres carrés.* Fraction terrestre du bassin en milieu forestier : Pourcentage de la fraction terrestre du bassin versant occupée par de la forêt.* Fraction terrestre du bassin en périmètre urbain : Pourcentage de la fraction terrestre du bassin versant située à l’intérieur des périmètres d’urbanisation. #EXPLICATION DES VALEURS - CONDITION B) DU PARAGRAPHE 2° (ARTICLE 269)* Satisfaite: Si le couvert forestier est > 70 % ET si les périmètres d’urbanisation sont < 8 %.* Non satisfaite: Si le couvert forestier est < 60 % ET si les périmètres d’urbanisation sont > 12 %.* Incertaine: Une vérification manuelle est requise car l’une des valeurs est trop près du seuil. C’est le cas lorsque le couvert forestier est entre 60 % et 70 % inclusivement OU que les périmètres d’urbanisation sont entre 8 % et 12 % inclusivement. 2017-05-10T17:56:31.751000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/f6db02b5-13cc-4a59-81a4-063cfda3fc75Conduites d'égout2023-12-11T14:22:40.737551+00:00GénieRéseau des conduites d'égout de la ville de Trois-Rivières2022-07-14T19:41:30.144000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/94e45ce7-d795-43b2-a527-096c95c1187bAire de répartition de la population locale de caribous des bois, écotype montagnard, population de la Gaspésie2024-02-19T19:56:46.250331+00:001- Martin-Hugues St-Laurent – Biol. Ph.D., professeur titulaire en écologie animale, Université du Québec à Rimouski. 2- Direction générale de la gestion de la faune et des habitats (DGGFH)###Mise en garde et limites d’utilisation des données :* ** <font color="firebrick"> Le rapport de Lesmerises et St-Laurent (2018) doit être cité lors de l’utilisation de ce fichier (voir section Littérature).</font> *** L’aire de répartition de la population de caribous montagnards de la Gaspésie dans ce fichier représente l’état des connaissances sur l’utilisation du territoire par le caribou montagnard entre 1988 et 2016. * L’information sur l’aire de répartition de la population locale ne permet pas d’établir avec certitude que le caribou est absent sur les territoires à l’extérieur de cette aire de répartition. * L’aire de répartition est sujette à changer, en fonction des nouvelles données télémétriques qui seront acquises, du raffinement de nos connaissances locales et des modifications des patrons d’utilisation du territoire par les caribous. ###Description de l’aire de répartition de la population locale de caribous des bois, écotype montagnard, population de la GaspésieLes données représentent l’aire de répartition du caribou des bois, écotype montagnard, population de la Gaspésie (ci-après caribou montagnard de la Gaspésie).Le fichier contient le polygone et le nom attribué à la population, la période couverte par les données télémétriques utilisées lors de l’exercice de délimitation ainsi que la date de la dernière mise à jour. Les informations contenues dans le fichier d’occurrences d’espèces en situation précaire du Centre de données sur le patrimoine naturel du Québec (CDPNQ) sont également présentes dans le fichier (numéro de l’occurrence CDPNQ, nom français, anglais et scientifique de l’espèce, le type d’occurrence, le rang de précarité (rang S) et le statut en vertu de la Loi sur les espèces menacées ou vulnérables, voir MELCCFP 2023 pour une description des ces champs).###Contexte de la publicationLe Ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs (ci-après MELCCFP) est responsable du suivi et de la gestion des caribous montagnards de la Gaspésie (Gouvernement du Québec, 2021 a, b). La population locale a été identifiée comme l’échelle de suivi et de gestion adéquate pour cette espèce étant donné que chaque population peut faire face à des menaces différentes selon l’habitat et le contexte socio-économique dans lesquels elle se trouve (Environnement Canada, 2008). La population locale se définit comme un groupe de caribous occupant un territoire défini se distinguant spatialement des territoires occupés par les autres groupes de caribous. La dynamique de la population locale est déterminée avant tout par les facteurs locaux influençant les taux de naissance et de mortalité, plutôt que par les apports ou les pertes découlant de l'immigration ou de l'émigration entre les groupes. De ce fait, l’aire de répartition de la population locale de caribou montagnard de la Gaspésie se définit comme la zone géographique où vit un groupe d'individus exposés à des facteurs similaires influençant leur démographie et qui satisfait aux besoins de leur cycle vital au cours d'une période donnée (p. ex. mise bas, rut, hivernage).En 2018, Lesmerises et St-Laurent ont produit le rapport *Influence du taux de perturbation de l’habitat, de l’abondance régionale de coyote et du contrôle des prédateurs sur les paramètres démographiques de la population de caribous de la Gaspésie-Atlantique* présenté au Service Canadien de la Faune (Environnement Canada). Un des objectifs du rapport était de délimiter l’aire de répartition de cette population. Le MELCCFP utilise l’aire de répartition délimitée par Lesmerises et St-Laurent (2018) dans le cadre du suivi et de la gestion des caribous montagnards de la Gaspésie. Pour tous questionnements en lien avec le rapport de Lesmerises et St-Laurent (2018), veuillez communiquer avec M. St-Laurent ([<u>Martin-hugues_St-laurent@uqar.ca</u>](mailto:Martin-hugues_St-laurent@uqar.ca)).###Méthodologie en brefLa méthodologie ci-présente est un résumé de celle décrite dans Lesmerises et St-Laurent (2018).Les données télémétriques provenant de trois suivis effectués pendant différentes périodes ont été utilisées (1988-1991, 1998-2008 et 2013-2016). Les caribous ont été équipés de colliers VHF lors des deux premiers suivis. Des survols aériens ont été réalisés à différents moments afin de localiser les caribous. Pendant le suivi de 2013 à 2016, les caribous étaient munis de collier GPS/Argos programmés pour acquérir des localisations aux 2 ou 3 heures selon le modèle de collier utilisé. L’aire de répartition de la population de caribous montagnards de la Gaspésie a été définie en estimant un polygone convexe minimal comprenant 99 % des localisations télémétriques auquel s’ajoute une zone tampon de 10 km. Finalement, les parties se superposant au fleuve Saint-Laurent ont été retirées.###LittératureEnvironnement Canada. 2008. Examen scientifique aux fins de la désignation de l'habitat essentiel de la population boréale du caribou des bois (*Rangifer tarandus caribou*) au Canada. Août 2008. Ottawa: Environnement Canada. 80 p. + 192 p. annexes.Gouvernement du Québec. 2021 a. Système de suivi des populations de caribous forestiers au Québec et des caribous montagnards de la Gaspésie 2020-2031 : document synthèse, Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs, Direction de l’expertise sur la faune terrestre, l’herpétofaune et l’avifaune, 16 p.Gouvernement du Québec. 2021 b. Revue de littérature sur les facteurs impliqués dans le déclin des populations de caribous forestiers au Québec et de caribous montagnards de la Gaspésie, Ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs, Direction de l’expertise sur la faune terrestre, l’herpétofaune et l’avifaune, 244 p. + 15p. annexesLesmerises, F. et M.-H. St-Laurent. 2018. Influence du taux de perturbation de l’habitat, de l’abondance régionale de coyote et du contrôle des prédateurs sur les paramètres démographiques de la population de caribous de la Gaspésie-Atlantique. Rapport scientifique présenté à Environnement Canada – Service Canadien de la Faune, Rimouski (Québec). 22 p. + 8 annexes.Ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les Changements Climatiques, de la Faune et des Parcs (MELCCFP). 2023. Le Centre de données sur le patrimoine naturel du Québec – Document d’information, gouvernement du Québec, Québec, 32 p.2023-12-20T22:12:56.274774+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/bc58074d-f806-441c-a31d-0329e671c5f1Réseau routier2024-03-01T19:08:23.991087+00:00geomatique_vrnEnsemble du réseau routier de la Ville de Rouyn-Noranda. Seules les voiespubliques ayant un odonyme sont incluses.2019-03-26T13:46:40+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/ead1ac6f-f37c-4326-a9b9-4508d94bbc45Hydrographie de l'agglomération de Montréal2024-03-06T18:30:06.805855+00:00Service des infrastructures du réseau routierReprésentation géométrique et conventionnelle du réseau hydrographique. La couche hydrographique 3D est représentée par plusieurs éléments naturels ou physiques associés à la présence d’eau. Ces éléments constituent une partie des calques de la compilation cartographique numérique.2013-10-07T19:39:40.875498+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/4bf7fa6a-d071-4187-a98f-c7082b99408ePistes cyclables2024-03-23T13:13:32.235582+00:00Géomatique et système d'informationTracé des pistes cyclables sur le territoire de la Ville de Repentigny.2016-11-18T16:20:46.480000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/8d531ee3-7899-44c4-82a4-d657779eebf6Segment de rue2024-03-23T13:14:54.220885+00:00Géomatique et système d’informationSegment de rue de la Ville de Repentigny.2020-01-23T16:04:10.337000+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/e1f22119-691d-4fb9-a0fd-b07c3bf0fdbfInfrastructure piétonne2024-03-23T13:16:39.374962+00:00Géomatique et système d’informationInfrastructure municipale dédiée aux piétons.2024-01-18T21:43:03.310512+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/80092a2c-77a7-4aaa-af0f-f674487c0818Bornes de paiement2024-03-24T09:04:46.736526+00:00Service de l'aménagement du territoire, Division du TransportLocalisation et description des bornes de paiement de la Ville de Québec.2013-02-06T00:00:00+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/2df0fa28-7a7b-46c6-912f-93b215bd201eSecteurs Info-collectes2024-03-25T12:30:33.066550+00:00Service de l'environnement - Gestion des matières résiduellesInformations géographiques des secteurs de collecte de matières résiduelles sur le territoire de la Ville, incluant les disponibilités et horaires de collecte sous forme de messages.Ces données sont dérivées du portail [Info-collectes](https://servicesenligne2.ville.montreal.qc.ca/sel/infocollectes/?lang=fr). Il est à noter que les données de l'ensemble sont rafraîchies mensuellement, toutefois leurs mises à jour à l'interne sont ad hoc par arrondissement.2013-10-12T21:12:34.084636+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/984f7a68-ab34-4092-9204-4bdfcca767c5Géobase - réseau routier2024-03-27T04:37:01.116962+00:00Service des infrastructures du réseau routier - Division de la géomatiqueLa géobase se présente comme un réseau filamentaire de segments de droite nommés communément « tronçons » dont la numérisation se fait généralement au centre de rue. Un tronçon est alors une portion de route possédant des caractéristiques homogènes décrites principalement par les attributs suivants : un toponyme officiel et en vigueur, des plages d’adresses et une référence aux limites administratives (arrondissements, limites municipales, quartiers selon le cas).Tableau de la classification des voies:- classe 0 - Rues locales- classe 1 - Certaines voies piétonnières- classe 2 - Places d'affaires- classe 3 - Quai- classe 4 - Privée- classe 5 - Collectrices- classe 6 - Artères secondaires- classe 7 - Artères principales- classe 8 - Autoroutes- classe 9 - Rue projetéeEnsembles de données connexes:- [Géobase double - côtés de rue du réseau routier](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-double)- [Géobase - pôles](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-pole)- [Géobase - tronçons détruits](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-troncon-detruit)- [Géobase - gestion tronçons](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-gestion-troncon)- [Géobase - noeuds](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-noeud) __Avertissements__- Les données diffusées (Géobase - réseau routier) doivent être utilisées en respectant la politique et la licence en matière de données ouvertes de la Ville de Montréal.- Les données diffusées (Géobase - réseau routier) sont celles qui se trouvent en notre possession et ne sont pas nécessairement à jour sur l'ensemble du territoire.- Les données diffusées (Géobase - réseau routier) sont fournies seulement à titre indicatif et ne devraient pas être utilisées aux fins de conception ou réalisation des travaux, ni aux fins de localisation des actifs.- La Ville de Montréal et la Division de la géomatique ne pourront pas être tenues responsables des imprécisions ou inexactitudes des données diffusées (Géobase - réseau routier).2013-10-06T22:24:08.059374+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/2a3fac45-2345-4f7d-9001-53994d6f569cGéobase - pôles2024-03-27T04:39:32.753418+00:00Service des infrastructures du réseau routier- Division de la géomatiqueLes pôles de géobase sont une représentation ponctuelle des côtés gauche et droit des tronçons segmentés du réseau routier. Ils sont connexes à la [géobase double](/ville-de-montreal/geobase-double) qui présente la même information sous forme linéaire.Ensembles de données connexes:- [Géobase - réseau routier](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase)- [Géobase double - côtés de rue du réseau routier](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-double)- [Géobase - tronçons détruits](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-troncon-detruit)- [Géobase - gestion tronçons](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-gestion-troncon)- [Géobase - noeuds](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-noeud) __Avertissements__- Les données diffusées (Géobase - pôles) doivent être utilisées en respectant la politique et la licence en matière de données ouvertes de la Ville de Montréal.- Les données diffusées (Géobase - pôles) sont celles qui se trouvent en notre possession et ne sont pas nécessairement à jour sur l'ensemble du territoire.- Les données diffusées (Géobase - pôles) sont fournies seulement à titre indicatif et ne devraient pas être utilisées aux fins de conception ou réalisation des travaux, ni aux fins de localisation des actifs.- La Ville de Montréal et la Division de la géomatique ne pourront pas être tenues responsables des imprécisions ou inexactitudes des données diffusées (Géobase - pôles).2017-09-18T15:47:36.801804+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/a1f4496b-4f17-47e1-9156-1e536f58a082Géobase - tronçons détruits2024-03-27T04:42:24.154794+00:00Service des infrastructures du réseau routier - Division de la géomatiqueLa géobase est la représentation spatiale du réseau routier sous la forme d'un réseau filamentaire composé de lignes nommées tronçons. Un tronçon représente une portion de route possédant des caractéristiques homogènes, parmi lesquelles se trouvent des attributs comme les toponymes officiels, les plages d’adresses, les classes de l’hiérarchie fonctionnelle, les sens de circulation et autres informations.Lors des opérations de mise à jour, certains tronçons sont détruits, car les routes qu'ils représentaient ont été fermées. Aussi, quand des tronçons doivent être segmentés ou fusionnés, les anciens tronçons sont détruits et de nouveaux tronçons sont créés.Cet ensemble de données inclut les tronçons détruits qui faisaient partie de l'ensemble de données [Géobase - réseau routier](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase). Seulement les tronçons détruits après le ** _25 octobre 2017_ ** sont inclus dans cet ensemble de données __Géobase - tronçons détruits__.Ensembles de données connexes:- [Géobase - réseau routier](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase)- [Géobase double - côtés de rue du réseau routier](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-double)- [Géobase - pôles](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-pole)- [Géobase - gestion tronçons](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-gestion-troncon)- [Géobase - noeuds](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-noeud) __Avertissements__- Les données diffusées (Géobase - tronçons détruits) doivent être utilisées en respectant la politique et la licence en matière de données ouvertes de la Ville de Montréal.- Les données diffusées (Géobase - tronçons détruits) sont celles qui se trouvent en notre possession et ne sont pas nécessairement à jour sur l'ensemble du territoire.- Les données diffusées (Géobase - tronçons détruits) sont fournies seulement à titre indicatif et ne devraient pas être utilisées aux fins de conception ou réalisation des travaux, ni aux fins de localisation des actifs.- La Ville de Montréal et la Division de la géomatique ne pourront pas être tenues responsables des imprécisions ou inexactitudes des données diffusées (Géobase - tronçons détruits).2019-03-29T15:16:11.449549+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/88493b16-220f-4709-b57b-1ea57c5ba405Géobase double - côtés de rue du réseau routier2024-03-27T04:42:49.878271+00:00Service des infrastructures du réseau routier - Division de la géomatiqueLa géobase double se présente comme une projection du réseau filamentaire de la géobase qui simule approximativement les limites des trottoirs et bordures. Les [pôles de géobase](/ville-de-montreal/geobase-pole), une représentation ponctuelle des côtés gauche et droit des tronçons segmentés du réseau routier, sont également disponibles sur le portail.L'[API de Planif-Neige](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/deneigement) fait référence à une version statique des données de la géobase double extraite en début de saison. Pour suivre les modifications apportées durant la saison hivernale, vous pouvez vous référer aux ensembles de données suivants: [Géobase - gestion tronçons](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/geobase-gestion-troncon) et [Géobase - tronçons détruits](https://donnees.montreal.ca/ville-de-montreal/geobase-troncon-detruit).Ensembles de données connexes:- [Géobase - réseau routier](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase)- [Géobase - pôles](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-pole)- [Géobase - tronçons détruits](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-troncon-detruit)- [Géobase - gestion tronçons](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-gestion-troncon)- [Géobase - noeuds](http://donnees.montreal.ca/dataset/geobase-noeud) __Avertissements__- Les données diffusées (Géobase - côtés de rue du réseau routier) doivent être utilisées en respectant la politique et la licence en matière de données ouvertes de la Ville de Montréal.- Les données diffusées (Géobase - côtés de rue du réseau routier) sont celles qui se trouvent en notre possession et ne sont pas nécessairement à jour sur l'ensemble du territoire.- Les données diffusées (Géobase - côtés de rue du réseau routier) sont fournies seulement à titre indicatif et ne devraient pas être utilisées aux fins de conception ou réalisation des travaux, ni aux fins de localisation des actifs.- La Ville de Montréal et la Division de la géomatique ne pourront pas être tenues responsables des imprécisions ou inexactitudes des données diffusées (Géobase - côtés de rue du réseau routier).2014-12-03T17:56:13.915182+00:00tag:www.donneesquebec.ca,2020-01-01:/dataset/e4915d10-9c33-47a8-8e06-cf39306ef583Voies publiques2024-03-28T09:37:11.150705+00:00Service de l'aménagement du territoireCartographie du centre de chaussées des voies publiques de la Ville de Québec.2012-02-22T00:00:00+00:00