Géobase - réseau routier
La géobase se présente comme un réseau filamentaire de segments de droite nommés communément « tronçons » dont la numérisation se fait généralement au centre de rue. Un tronçon est alors une portion de route possédant des caractéristiques homogènes décrites principalement par les attributs suivants : un toponyme officiel, des plages d’adresses et une référence aux limites administratives (arrondissements, limites municipales, quartiers selon le cas).
Tableau de la classification des voies:
- classe 9 - Rue projetée
- classe 8 - Autoroutes
- classe 7 - Artères principales
- classe 6 - Artères secondaires
- classe 5 - Collectrices
- classe 4 - Privée
- classe 3 - Quai
- classe 2 - Places d'affaire
- classe 1 - Certaines voies piétonnières
- classe 0 - Rues locales
La géobase double et les pôles de géobase sont également disponibles sur le portail.
La géobase se présente comme un réseau filamentaire de segments de droite nommés communément « tronçons » dont la numérisation se fait généralement au centre de rue. Un tronçon est alors une portion de route possédant des caractéristiques homogènes décrites principalement par les attributs suivants : un toponyme officiel, des plages d’adresses et une référence aux limites administratives (arrondissements, limites municipales, quartiers selon le cas).
Tableau de la classification des voies:
- classe 9 - Rue projetée
- classe 8 - Autoroutes
- classe 7 - Artères principales
- classe 6 - Artères secondaires
- classe 5 - Collectrices
- classe 4 - Privée
- classe 3 - Quai
- classe 2 - Places d'affaire
- classe 1 - Certaines voies piétonnières
- classe 0 - Rues locales
La géobase double et les pôles de géobase sont également disponibles sur le portail.
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Responsabilité
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Données et ressources additionnelles (3)
Données
Fichier tabulaire du réseau routier
Le fichier conteneur ZIP contient des fichiers au format ShapeFile...
Un fichier au format GeoJSON Système de référence géographique: WGS84
Fiche descriptive du jeu
| Champ | Valeur |
|---|---|
| Organisation | Ville de Montréal |
| Catégories |
Infrastructures
,
Transport
,
|
| Mots-Clés | Adresse , Géobase , Quartier , Reseau routier , Route , Rue , Toponyme , Tronçon , |
| Responsable | Service des infrastructures, de la voirie et du transport - Division de la géomatique |
| Courriel | donneesouvertes[a]ville.montreal.qc.ca |
| Fréquence de mise à jour | Hebdomadaire |
| Couverture géographique | Territoire de la ville de Montréal |
| Couverture temporelle | |
| Informations complémentaires |
Les centres de rues sont numérisés à partir des ortho-photos, de la cartographie numérique et du cadastre. Le sens de la numérisation respecte l'accroissement des numéros d'immeubles. Le sens de circulation se définit en fonction du sens de numérisation comme suit:
La segmentation des routes en « tronçons » se fait principalement en fonction des critères suivants : a) Début ou fin de la route ; b) Intersection avec une autre route ; c) Changement de limites administratives ; d) Changement physique de la route ; e) Début et fin d’un ouvrage d’art (pont, viaduc, tunnel…) ; f) Tronçon ayant même nœud au départ qu’à l’arrivée ; g) Changement de toponyme ; h) Changement important dans la séquence des numéros civiques pouvant entraîner des problèmes de géocodage. (superposition des numéros civiques); i) Intersection à niveau avec une voie ferrée. Dictionnaire des données
|
| Source (URL) | |
| Mise à jour | 2018-04-25 15:52 UTC |
| Diffusion initiale | 2013-10-06 22:24 UTC |
| Identifiant | 984f7a68-ab34-4092-9204-4bdfcca767c5 |